悬浮隧道节段模型真实刚度有关问题研究

• 作者: 刘孟源 周卓炜 张洁琼 杨自豪 林巍 袁春光 阳志文 陈进
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 真实刚度 节段模型 水槽试验 CFD 尾流振子 整体性分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 悬浮隧道工程技术研究专辑
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U459.9
• 字数: 5343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202002006

摘要

悬浮隧道管体节段模型研究方法通常是水槽物模试验、数模或两者.文章指出现有研究忽略或忽视了悬浮隧道岸边约束与管体结构对节段真实刚度贡献,节段模型不真实的边界条件将影响其研究结论对工程的实用性与指导价值.提出悬浮隧道运营期节段真实刚度计算原则和简算公式,并对节段水槽物模试验进行真实刚度改良设计,最后提出开发数值纽带将带有真实刚度的节段模型平面分析结果扩展至三维整体分析的初步设想,并用双尾流振子方程拟合物模与CFD结果的VIM轨迹作为设想的第一步尝试.