直升机主减液弹隔振技术的发展现状及趋势

• 作者: 代志雄 冯志壮 钱峰
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 振动 液弹隔振 发展趋势
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: V214.3
• 字数: 6831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2020.06.004

摘要

直升机振动的主要来源是桨叶旋转过程中产生的桨毂激振力,这种激振力通过主减装置传递到机身,造成机身的剧烈振动,因此,降低旋翼以及机体的振动水平成为直升机动力学设计中的首要问题.液弹隔振器作为一种高效隔振、结构紧凑的隔振装置,能够显著地降低桨叶旋转中产生的激振力的传递,从而降低飞机的振动水平,提高飞行质量.本文对被动及主动式液弹隔振技术国内外发展的现状进行了阐述,并对液弹隔振技术的工程应用的发展趋势进行了分析和展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯志壮	中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室	3	3	1.0	1.0
2	钱峰	中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室	4	4	1.0	2.0
3	代志雄	中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室	2	0	0.0	0.0