原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
冲击碾压技术已在国内外公路工程、机场工程以及港口工程等不同行业得到广泛应用,但有关冲击碾压加固效果的影响因素及影响规律尚不明确.文章利用自行研制的冲击碾压模拟试验设备,通过室内模型试验手段,分析冲击轮重量、冲击轮形状、牵引速度、土体的初始密实状态及冲击碾压遍数等因素对砂土地基冲击碾压加固效果的影响.试验结果表明:冲击轮重量对砂土地基冲击碾压加固效果的影响起主要作用,冲击轮单轮质量大于10 t时冲击碾压加固砂土地基的影响深度明显增加,2.4~3.6m深度范围的加固效果最明显;初始状态为松散至中密的砂土对应的冲击碾压加固效果较好;三边形冲击轮的冲击碾压加固效果明显优于四边形和五边形冲击轮;牵引速度在12 km/h范围内时,砂土地基的冲击碾压加固效果随牵引速度的增加而增长,但牵引速度为9 km/h时,浅表层1.4 m深度范围的加固效果较好;同时在12遍冲碾过程中,浅层2.4m深度范围的加固效果随着冲碾遍数的增加而有较明显增长.研究成果可为冲击碾压法加固浅层砂土地基的设计与施工提供参考.
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文献信息
篇名 砂土地基冲击碾压加固效果影响因素的试验研究
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 地基处理 冲击碾压 模型试验 砂土
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 128-134
页数 7页 分类号 TU441+.4
字数 语种 中文
DOI 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.201908029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕越 绍兴文理学院土木工程学院 64 49 5.0 6.0
3 黄曼 绍兴文理学院土木工程学院 22 108 5.0 10.0
5 陈忠清 绍兴文理学院土木工程学院 52 62 6.0 7.0
7 李明东 绍兴文理学院土木工程学院 3 1 1.0 1.0
14 朱文韬 绍兴文理学院土木工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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地基处理
冲击碾压
模型试验
砂土
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
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