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摘要:
基于我国轨道交通车站竖向布局的发展历程,结合国内城市的案例分析,总结得到影响车站竖向布局的控制因素(地下车行通道、管线/综合管廊、桥梁桩基承台、地下空间开发和人行通道五大类).基于控制因素与车站竖向布局的多方协同,提出车站竖向布局的原则和对应的工程措施,并运用层次分析法提出对竖向布局方案合理性的评价体系.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于多方协同的轨道交通车站竖向布局方式和工程措施研究
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通车站 竖向布局 多方协同 工程措施 层次分析法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程建设与研究
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U231.4
字数 4228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2020.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈慧玲 1 0 0.0 0.0
2 谭小玉 1 0 0.0 0.0
3 谭永凯 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通车站
竖向布局
多方协同
工程措施
层次分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导