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摘要:
为提升城市对外交通枢纽出租车换乘效率,以出租车换乘区的换乘模式和规模为研究对象、综合考虑换乘等待时间及运营成本、以排队论为基础,建立了城市对外交通枢纽出租车换乘效率优化模型,并以杭州东站为实例进行了验证.结果表明,优化模型具有可行性,优化方案下的排队时间、单位时间总成本均明显下降,提升了乘客换乘出租车的效率.
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文献信息
篇名 城市对外交通枢纽出租车换乘效率分析与优化
来源期刊 交通工程 学科
关键词 城市对外交通枢纽 出租车换乘区规模 排队论 成本优化
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U115
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2020.05.013
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市对外交通枢纽
出租车换乘区规模
排队论
成本优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
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