盾构隧道下穿河堤引起的地表沉降数值分析

• 作者: 闫立来
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 河堤 地表沉降 参数影响 数值分析
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2020.06.0002

摘要

以某隧道下穿河堤为例,采用大型有限元软件Abaqus建立数值模型并进行分析.首先,将现场实测数据与模拟数值结果进行对比;其次,通过单因素控制变量的方法,分析了隧道掘进压力、填土的压缩模量、注浆水平以及围岩的应力释放比对地表沉降的影响及变化规律.研究表明:现场实测的最大沉降值与数值模拟结果差别小于4％,且2种数据吻合度良好,说明了数值模型的准确性和良好性;地表最大沉降随着掘进压力的增大均匀增大,减小掘进压力可以减小地表沉降;地表最大沉降随着填土压缩模量的增大均匀减小,增大填土的压缩模量可以减小地表沉降;地表最大沉降随着等代层模量的增大均匀减小,适量增大等代层模量可有效减小地表沉降;地表最大沉降随着围岩应力释放比的减小而减小,但是幅度较小.