内置式永磁同步电机双层磁钢结构优化设计

• 作者: 付国忠 唐源 张志强 张智峰 李维 王慧敏 邓强
• 来源期刊: 天津工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动车辆 内置式永磁同步电机 双层磁钢结构 Taguchi法
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 电子信息与自动化
• 页码范围: 76-82
• 页数: 7页
• 分类号: TM351
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-024x.2020.06.012

摘要

为有效改善永磁同步电机的转矩输出能力和弱磁扩速能力,将双层磁钢结构用于电动车辆用内置式永磁同步电机中,在不增加转子径向尺寸的前提下放置更多的永磁体,从而提高了永磁体工作点和电机凸极率.同时,以提高电机输出转矩性能和增强电机弱磁扩速能力为优化目标,以双层磁钢磁极结构参数为优化变量,基于Taguchi法实现了内置式永磁同步电机转子磁极结构的多目标优化设计,在有效抑制电机电磁转矩波动的同时扩大了电机转速运行范围.在此基础上,对空载运行、额定负载运行、最大转矩运行、最高转速运行等4种电动车辆用内置式永磁同步电机典型工况进行了有限元仿真分析.结果表明:通过优化磁极结构,电机最大转矩点和最高转速点的电磁转矩平均值分别达到164.18 N·m和34.81 N·m,均高于设计要求,最大转矩点和最高转速点性能得到了提升,验证了所提双层磁钢结构和优化设计方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧敏		14	136	5.0	11.0
2	李维		3	1	1.0	1.0
3	张智峰		1	0	0.0	0.0
4	邓强		1	0	0.0	0.0
5	张志强		1	0	0.0	0.0
6	唐源		1	0	0.0	0.0
7	付国忠		1	0	0.0	0.0