基于降维算法的车身可靠性优化

• 作者: 左文杰 李锋 郑宏伟 魏彤辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车身轻量化 可靠性优化设计 降维算法 4阶矩法 改进的自适应遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 941-948
• 页数: 8页
• 字数: 6227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.07.014

摘要

基于降维算法,以最小化车身质量作为优化目标,选取车身弯曲和扭转刚度功能函数可靠度作为约束条件,建立了一种新的车身可靠性优化模型.利用降维算法,建立了新的n个一维函数模型近似替代原功能函数,借助泰勒级数和统计矩理论,求解车身功能函数的前4阶矩信息,并通过4阶矩法,得到车身可靠度;通过基于改进自适应遗传算法的优化方法与可靠性评定,将该嵌套优化问题解耦为单层优化问题;优化每一迭代步,采用罚函数法来改进适应度函数.与传统可靠性优化方法相比,本文方法无需多重积分求解功能函数统计矩,无需迭代搜索最可能失效点,且可避免种群陷入局部最优的缺陷.数值算例结果表明:所提方法具有较高的计算精度和较好的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左文杰	吉林大学机械与航空航天工程学院	25	70	5.0	8.0
2	李锋	吉林大学机械与航空航天工程学院	36	163	7.0	11.0
3	魏彤辉	吉林大学机械与航空航天工程学院	2	0	0.0	0.0
4	郑宏伟	吉林大学机械与航空航天工程学院	2	0	0.0	0.0