地铁列车车厢内不同气流形式下的舒适性

• 作者: 张建平 李桐
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 地铁列车车厢 回风口布置 气流分布 ADPI
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 39-42,84
• 页数: 5页
• 字数: 2672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.008

摘要

针对地铁B型列车车厢,研究了车厢内温度场和速度场分布情况,并对现有回风口布置方式进行优化,采用Airpak软件建立车厢-人员-车厢内空气环境的气流流动、传热与传质三维耦合数学求解模型,进行数值模拟研究.结果表明:当回风口布置在侧顶板与侧墙板之间的连接处空气分布特性指标比回风口布置于车厢顶部时增大34.2％,比回风口均匀布置在车厢顶部中轴线上增大19.7％,能效利用率分别提高0.267和0.11.因此回风口布置在侧顶板与侧墙板之间的连接处,能很好地解决气流短路问题,改善车厢内的舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建平		3	1	1.0	1.0