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摘要:
随着环保法规的日趋严格,商用车涂装线面临着低VOC涂料源头替代的选择.本文根据新国标GB 24409—2020《车辆涂料中有害物质限量》和GB/T 38597—2020《低挥发性有机物含量涂料产品技术要求》,以某公司商用车驾驶室涂装线实际转型路线选择为案例,结合废气处理技术,运用物料衡算法,分析了传统的常规固含溶剂型涂料与废气处理技术组合后的排放总量,对比了高固涂料与水性涂料对VOCs排放总量的影响因素.对于老涂装线转型改造或者新建线涂料的选择具有指导意义.
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文献信息
篇名 商用车涂装线低VOC涂料源头替代减排技术
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 低VOC涂料 商用车涂装线 源头替代 涂料环保升级 减排
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 健康·安全·环境
研究方向 页码范围 34-40
页数 7页 分类号 TQ639
字数 5298字 语种 中文
DOI 10.12020/j.issn.0253-4312.2020.8.34
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1 徐青梅 9 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低VOC涂料
商用车涂装线
源头替代
涂料环保升级
减排
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
4716
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17
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