某重型燃气轮机燃烧室冲击冷却特性研究

• 作者: 冯珍珍 凤云仙 李洋 田晓晶 艾松
• 来源期刊: 汽轮机技术
• 学科: 工学
• 关键词: 燃烧室火焰筒 冲击冷却 耦合传热 冷却效率
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 275-278,250
• 页数: 5页
• 分类号: TK472
• 语种: 中文

摘要

冲击冷却具有较高换热系数,在燃气轮机燃烧室得到重要应用.通过流固耦合传热(Coupled Heat Transfer,CHT)计算方法研究了冲击冷却孔排列方式、冲击高度与冷却孔径之比ZJD和初始横流对某重型燃机燃烧室火焰筒冲击冷却特性的影响.得到如下结论:三者对冲击换热效率均有显著影响,其中Zn/D=3.7时,直列阵列相邻列之间的横流更规则,冷却效果优于错排阵列;当Zn/D在2.0 ～6.0范围内时,随着Zn/D的增大,冷却效率呈现先增大后减小的趋势,存在一个最佳换热范围2.7≤Zn/D≤4.6,此时射流冷却与对流冷却匹配合理,冷却效率较高;初始横流对冲击冷却性能有很大削弱作用,应在设计时尽量避免.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾松		15	61	5.0	7.0
2	凤云仙		3	1	1.0	1.0
3	冯珍珍		3	1	1.0	1.0
4	田晓晶		3	1	1.0	1.0
5	李洋		2	0	0.0	0.0