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摘要:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型.研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等.
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文献信息
篇名 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
来源期刊 橡胶工业 学科 工学
关键词 航空轮胎 胎坯 径向均匀性 接头 响应面分析 运动学模拟
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 应用理论
研究方向 页码范围 341-345
页数 5页 分类号 TQ336.1+1
字数 2442字 语种 中文
DOI 10.12136/j.issn.1000-890X.2020.05.0341
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田仲可 青岛科技大学机电工程学院 21 82 5.0 8.0
2 于海勇 青岛科技大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
3 韩聪聪 青岛科技大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
4 郑植 青岛科技大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空轮胎
胎坯
径向均匀性
接头
响应面分析
运动学模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶工业
月刊
1000-890X
11-1812/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
2-380
1953
chi
出版文献量(篇)
4612
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22542
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