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研究目的:川藏线雅安至林芝段因地形陡峻和高寒缺氧等问题,人员无法到达隧道上方地面线位采集资料,相当部分地段将会出现勘探资料空白.为此经过研究论证,采用代表国际先进技术水平、由加拿大Geotech公司研发的航空瞬变电磁(VTEM)法和航空天然场电磁(ZTEM)法系统,对隧道进行航空电磁法试验和勘探,以期摆脱相当部分隧道没有勘探资料的困境.研究结论:(1)测线布置原则:沿线路方向并对称于线路中线不等间距布置11条测线,测线线间距由距中线最近的测线线间距最小逐渐变至距中线最远的测线线间距最大;线路两侧最边缘测线间距为隧道勘探深度的2倍;测线长度在应布置长度的基础上两端各延伸3000 m;(2)并用VETM和ZETM两种方法进行隧道物探,可解决隧道勘探深度变化大的难题;(3)在川藏铁路的初测阶段中,把航空电磁法应用于地形陡峻、高寒缺氧、不能进行地面物探的隧道物探中,取得了较好的效果;(4)本文研究成果主要应用于铁路隧道航空物探领域.
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文献信息
篇名 航空电磁法在川藏铁路隧道勘探中的应用
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 川藏铁路 隧道勘探 航空电磁法 航空瞬变电磁法 航空天然场电磁法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 勘测设计
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U212.2
字数 4122字 语种 中文
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1 李坚 17 65 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
川藏铁路
隧道勘探
航空电磁法
航空瞬变电磁法
航空天然场电磁法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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