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摘要:
目前,汽车用镀锌钢板的搭接多采用电阻点焊技术,新型激光点焊技术——激光螺旋点焊以其高效率、高柔性的特点有望逐渐替代电阻点焊.研究了搭接间隙对激光螺旋点焊焊点成形与力学性能的影响,分析了不同间隙下高压锌蒸气的逃逸过程和缺陷的成因.研究结果表明:对于单层1.8 mm厚、6.7 mm焊点直径的ST12镀锌钢板搭接接头,激光螺旋点焊的间隙适应性较好,在0.2~0.4 mm的板间间隙内都可以获得成形良好、力学性能较好的焊点;当间隙大于0.1mm时,可以有效避免锌蒸气逃逸造成的焊接缺陷;在间隙约为0.2 mm时,锌蒸气能够顺利逃逸,从而获得最佳的表面成形和力学性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 镀锌钢板搭接接头激光螺旋点焊工艺研究
来源期刊 中国激光 学科 工学
关键词 激光技术 镀锌钢板 搭接接头 激光螺旋点焊 间隙
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 激光制造
研究方向 页码范围 35-43
页数 9页 分类号 TG456.7
字数 语种 中文
DOI 10.3788/CJL202047.0802001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俐群 89 1164 19.0 32.0
2 任逸群 2 2 1.0 1.0
3 宫建锋 4 4 1.0 2.0
4 司昌健 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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镀锌钢板
搭接接头
激光螺旋点焊
间隙
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中国激光
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