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摘要:
操纵面颤振是重要的气动弹性不稳定性问题.为满足民用飞机气动弹性稳定性适航要求,在民机新机型研制、飞机改型过程中必须对操纵面颤振开展重点评估.从操纵面颤振耦合机理出发,分别采用国产民机操纵面颤振分析和风洞试验案例阐述了操纵面颤振特性及一般影响因素,详细讨论了民机操纵面颤振的适航认证要求、建议的符合性验证方法和适航关注要素,并重点提出了质量平衡操纵面和不可逆操纵面的颤振适航认证考虑,特别是需要关注间隙对操纵面颤振与极限环振荡(LCO)特性的影响,为民机操纵面气动弹性稳定性评估和适航认证提供指导.
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文献信息
篇名 民机操纵面颤振问题及适航认证考虑
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 操纵面 颤振 气动弹性 颤振分析 风洞试验 适航
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 适航
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 V225
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何绪飞 1 0 0.0 0.0
2 汤国伟 1 0 0.0 0.0
3 陈文 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
操纵面
颤振
气动弹性
颤振分析
风洞试验
适航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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3
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156
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