超大跨度公路隧道衬砌的变形规律及裂缝处理

• 作者: 余鸾鹦 巩海筱 汤建元 王德志 董永泽
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 二次衬砌 温度应力 混凝土收缩
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 施工技术与应用
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U455.91
• 字数: 2458字
• 语种: 中文

摘要

为研究超大跨度公路隧道二次衬砌裂缝的变形规律及产生原因,以滨莱高速姚家峪隧道为依托,对超大跨度公路隧道二次衬砌开裂段进行监控与量测.监测内容包括拱顶沉降、净空收敛及裂缝宽度,并对监测结果进行分析.结果表明:二次衬砌变形规律与洞内气温变化相关,随着气温上升,变形表现出先增大后逐渐平缓的规律;混凝土材料的收缩及温度应力作用是隧道二次衬砌开裂的主要原因,因此冬季施工时应加强混凝土的养护,防止裂缝持续发育;衬砌裂缝主要位于隧道洞口段,并沿起拱线上下纵向曲折延伸,施工时应采用低压速灌法、环氧树脂等协同处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董永泽		3	0	0.0	0.0
2	余鸾鹦		4	1	1.0	1.0
3	汤建元		2	1	1.0	1.0
4	王德志		3	0	0.0	0.0
5	巩海筱	长安大学公路学院	2	0	0.0	0.0