动车组车轴激光增材再制造工艺评定及分析

• 作者: 侯有忠 李世亮 牛富杰 邓鸿剑 齐先胜
• 来源期刊: 电焊机
• 学科: 工学
• 关键词: 再制造 动车组车轴 激光熔覆 EA4T钢
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: TG444
• 字数: 2343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2020.02.14

摘要

为了研究动车组车轴增材再制造技术的可靠性和合理性,以CRH380A/AL动车组车轴EA4T钢为基体、NiCrMo合金为增材材料,采用激光熔覆工艺方法进行工艺评定.通过对激光熔覆接头的微观组织、抗拉强度、侧弯试验、冲击韧性试验以及冲击断口形貌SEM分析,虽然熔敷金属与基体材料化学成分差异较大,但接头的抗拉强度大于EA4T钢的最小抗拉强度(650 MPa),且延性断裂于母材;侧弯试验三区无开裂,塑性良好;熔敷金属为非稳态组织,热影响区为马氏体、回火索氏体和回火托氏体混合组织;熔敷金属和HAZ区夏比KU5冲击吸收均大于40 J,两者的冲击试样断口形貌均为韧性断裂.为进一步探索和研究车轴增材再制造工艺技术奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯有忠		2	2	1.0	1.0
2	李世亮		3	3	1.0	1.0
3	齐先胜		1	0	0.0	0.0
4	牛富杰		1	0	0.0	0.0
5	邓鸿剑		1	0	0.0	0.0