浅水航道船舶阻力计算方法研究

• 作者: 吴卫国 徐双喜 林江萍 董威 郭进涛
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅水航道 阻力 数值计算 船模试验
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 414-417,422
• 页数: 5页
• 分类号: U661.31
• 字数: 4000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.004

摘要

浅水航道会形成局部“堵塞”现象,易引发“伯努利效应”而使起船体下沉,航行阻力增大.极浅水深航道易发生触底,单纯运用船模试验方法,测试结果的精度难控制,文中运用数值计算与模型试验相结合的方法研究浅水阻力.以漓江航道反铲式挖泥船为例,利用深水船模试验验证数值计算方法的可靠性,运用经验公式确定各航速下的下沉量,再运用数值计算方法计算计入下沉量后的航行阻力,该方法可较准确估算浅水阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐双喜	武汉理工大学交通学院	27	225	10.0	14.0
3	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
5	郭进涛		7	7	1.0	2.0
8	林江萍	武汉理工大学交通学院	1	0	0.0	0.0
12	董威		7	18	2.0	4.0