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摘要:
为研究连续配筋复合式沥青路面(CRCP)的结构性能,对CRCP、半刚性基层沥青路面(SMAC)及两者过渡路段做动态弯沉测试.分析发现,CRCP的整体结构强度 、面层强度和基层强度均较高,且路段内各测点结构强度较为一致;SMAC及CRCP与SMAC的过渡区路段的整体结构强度 、面层强度和基层强度偏低,且路段内各测点处结构强度差异较大.经过9个月余的运营,CRCP结构性能仍较为稳定,而SMAC结构整体强度相对降低较快.
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文献信息
篇名 基于FWD的连续配筋复合式沥青路面结构性能分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 连续配筋 复合式沥青路面 半刚性基层沥青路面 FWD 弯沉盆参数
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U416.2
字数 3533字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2020.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵旭 6 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续配筋
复合式沥青路面
半刚性基层沥青路面
FWD
弯沉盆参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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20524
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