采用耦合消声器设计与进气歧管优化对车内声品质的改进

• 作者: 余云飞 李文睿 王若平 王雪钊
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传递路径分析 耦合消声器 进气歧管 声品质
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 21-30
• 页数: 10页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.004

摘要

以某国产SUV为试验车,完成了以进气噪声调节车内声品质的研究.首先,对试验车驾驶员双耳位置的声音进行传递路径分解,找出发动机进气噪声对车内噪声的主要贡献频率,对此进行频率调节,完成了耦合消声器的设计.其次,对发动机进气噪声进行阶次调节,完成了进气歧管的结构优化.最后,搭建试验车发动机进气系统仿真模型,在验证仿真模型的基础上,采集优化进气系统后的进气噪声,并与其他振动噪声信号拟合出车内噪声信号,对车内噪声进行客观声品质参量评价.分析结果表明:基于传递路径分解对发动机进气噪声进行频率调节与阶次调节能改善车内声品质、增强车内听觉舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王若平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	388	11.0	16.0
2	李文睿	江苏大学汽车与交通工程学院	3	4	1.0	2.0
3	余云飞	江苏大学汽车与交通工程学院	4	6	1.0	2.0
4	王雪钊	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0