基坑开挖引起邻近桩板路基的变形及分区

• 作者: 李厚荣 杜伟 梁浩毅 狄宏规 盛灿军 项瑞聪
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩板结构 基坑开挖 变形规律 影响分区
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 交通基础设施
• 页码范围: 18-27
• 页数: 10页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文

摘要

针对基坑开挖近接桩板结构路基的桩基变形特性研究不足的问题,依托上海机场线某深基坑工程,研究基坑开挖对桩板结构路基的桩基变形控制问题,采用有限元方法分析得到桩基变形规律,并基于桩基变形进行影响分区,提出基于桩基变形控制的围护结构变形允许限值取值方法.研究结果表明:距离基坑较近处桩基的水平位移曲线呈弓形,整个桩身的水平位移均较大,桩基水平位移最大值为5.66 mm;距离基坑较远处桩基的水平位移曲线呈悬臂形,水平位移最大值发生在桩顶处,较深处桩身水平位移很小.将开挖深度为9.5,17.4,25.5 m下的桩基变形影响区划分为A区(危险区)、B区(警戒区)、C区(安全区),并对各分区提出工程保护措施.结合《基坑工程技术规范》提出基于桩基变形控制下的围护结构变形允许限值取值方法.