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摘要:
基于LuGre摩擦理论对不同路面条件下轮胎动态摩擦力进行仿真分析,表明轮胎在行驶过程中受到的摩擦力有明显的"迟滞"现象,且受到路面条件的影响,能较好地反映轮胎与路面接触时的动态特性.根据轮胎模型建模理论搭建了动态轮胎模型,通过路面附着系数与滑移率曲线对其参数进行分析,选取了合适的轮胎参数进行模型仿真分析,验证了搭建的动态轮胎模型的准确性和鲁棒性.仿真结果表明:基于LuGre理论搭建的动态轮胎模型能较好地模拟车辆行驶过程中轮胎的动态受力特性.
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文献信息
篇名 轮胎模型动态特性及参数分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轮胎模型 轮胎动态特性 轮胎力 LuGre摩擦理论
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U463.3
字数 3870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石晓辉 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 79 481 11.0 18.0
2 赵军 重庆大学机械工程学院 22 414 8.0 20.0
3 蒋欣 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 4 15 3.0 3.0
4 曾键 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 2 7 1.0 2.0
5 赵鹏亚 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 2 7 1.0 2.0
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轮胎动态特性
轮胎力
LuGre摩擦理论
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重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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