基于LuGre摩擦理论的动态轮胎模型研究

• 作者: 李胜琴 赵银宝
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: LuGre摩擦理论 轮胎模型 整车模型
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U467.4
• 字数: 2395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.07.005

摘要

基于LuGre动态摩擦理论,建立了用于研究车辆动力学特性的动态轮胎模型,推导了车辆轮胎纵向力和侧向力的表达式,以此作为基础进行整车动力学的模拟仿真.采用遗传算法对轮胎模型中的稳态及动态参数进行辨识,比较分析了模型参数对模型精度的影响.利用Matlab/Simulink建立起自由度整车动力学模型,通过进行转弯制动仿真来对本文所建立的轮胎模型进行了验证.结果表明:本文所建立的动态轮胎模型准确度较好,能够用于车辆动态性能仿真研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜琴	东北林业大学交通学院	32	117	6.0	8.0
2	赵银宝	东北林业大学交通学院	3	5	1.0	2.0