中国航空器碳排放测算与演化特征研究

• 作者: 张军峰 朱佳琳 朱昶歆 胡荣 郑丽君
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空运输 航空器碳排放 起飞着陆循环 巡航 演化特征
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 558-563
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 5421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.031

摘要

为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007-2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb cruise and descent,CCD)阶段的碳排放量进行测算,并通过航线分段将航班CCD阶段碳排放分配至相关省份.最后分别从全国、区域,以及省域三个层次对民航碳排放核算结果及演化特征进行分析.结果表明:全国航空器碳排放总量呈快速、持续增长趋势;东部地区排放占全国排放总量比例最高,其次为中部、西部,但地区间排放差异有所缩小;CCD阶段碳排放是航空器运行过程中的主要排放;省域碳排放量不仅与省内航空业发达程度有关,还与省份地理位置、省域面积相关;多数省份被动排放对省份总碳排放量的贡献高于主动排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	郑丽君	南京航空航天大学民航学院	11	3	1.0	1.0
4	朱佳琳	南京航空航天大学民航学院	7	4	1.0	1.0
5	朱昶歆	南京航空航天大学民航学院	2	0	0.0	0.0