低重心斜拉桥主塔结构形式对比试验研究

• 作者: 张文学 方蓉 汪振 陈士通
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低重心斜拉桥 振动台试验 桥梁模型 地震响应 人字形主塔 1字形主塔 动力特性 损伤模式
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 370-376
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201811056

摘要

为了探究主塔结构形式对低重心斜拉桥纵向抗震性能的影响,本文以某双塔斜拉桥为依托工程,设计了3个比例为1/75的振动台试验模型.模型1与模型2均为固定铰接体系,但主塔结构形式不同;模型1与模型3的主塔结构形式相同,但采用不同纵向约束体系.选取3条实测地震波和一条场地人工波进行振动台试验,研究了不同主塔结构形式低重心斜拉桥的地震响应特性及破坏特征.台面输入峰值加速度0.7g、0.8g和1.4g分别对应于模型1的1字形主塔底部开裂、模型2的人字形主塔下横梁开裂以及模型1和2中主塔严重损伤.模型1中主塔的下塔柱和下横梁均损伤严重,而模型2中主塔损伤仅在下横梁处.试验研究表明:人字形主塔在强震作用下的抗震性能及灾后可修复性优于1字形主塔;不同结构形式主塔在下横梁处均损伤严重,在工程设计中应予以重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通	北京工业大学建筑工程学院	56	246	7.0	13.0
3	张文学	北京工业大学建筑工程学院	82	260	9.0	12.0
6	方蓉	北京工业大学建筑工程学院	7	3	1.0	1.0
7	汪振	北京工业大学建筑工程学院	8	19	3.0	4.0