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摘要:
针对隧道行车存在空间封闭、照度低、风险高、难以开展实地测试的问题,应用自适应控制系统模型(ACT-R)对隧道内汽车驾驶的认知和操控行为建模,应用虚拟现实技术建立三维隧道及相关交通设施和环境模型,并结合SCANeRTMstudio驾驶模拟舱建立基于虚拟现实的隧道仿真驾驶测试环境;其次,通过实验验证了基于虚拟现实的隧道交通设施和环境评估技术可行,实验结果证明隧道内道钉、轮廓标、反光环3种交通设施可提高驾驶员的驾驶视野,有效缓解隧道驾驶压抑感,让驾驶员以更轻松的精神状态行车,进而提高隧道内的行车安全.
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文献信息
篇名 基于虚拟现实的隧道交通设施与环境评估技术
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 虚拟现实 认知模型 评估 交通设施 隧道
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 215-222
页数 8页 分类号 U453
字数 6932字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.18338
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何坚 北京工业大学信息学部 19 68 5.0 7.0
5 张成龙 北京工业大学信息学部 2 1 1.0 1.0
6 张凡 北京工业大学信息学部 3 4 1.0 2.0
7 刘乐园 北京工业大学信息学部 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟现实
认知模型
评估
交通设施
隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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