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航空发动机风扇转速融合E KF算法及其信号闭环仿真研究
航空发动机风扇转速融合E KF算法及其信号闭环仿真研究
作者:
何金辉
焦旭东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
风扇
E KF算法
转速
信号闭环控制
摘要:
基于航空发动机安全性与稳定性,以卡尔曼滤波原理为依据,设计风扇转速融合E KF算法,根据发动机热力参数融合的转速信号为反馈,进行信号闭环控制仿真.仿真结果表明,信号闭环控制性能良好,符合通过物理传感器信号反馈的个性化指标要求,可确保风扇传感器失效状态下依旧能够高精确把控转速指令;基于仿真明确指出了稳定性与可靠性优化具体方向,发现三参数合成融合算法的控制性能与稳定性最佳,是最理想化的风扇转速融合E KF算法.
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内容分析
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关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
航空发动机风扇转速融合E KF算法及其信号闭环仿真研究
来源期刊
工业加热
学科
工学
关键词
风扇
E KF算法
转速
信号闭环控制
年,卷(期)
2020,(9)
所属期刊栏目
模拟仿真
研究方向
页码范围
17-20
页数
4页
分类号
TM743
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-1639.2020.09.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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焦旭东
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研究主题发展历程
节点文献
风扇
E KF算法
转速
信号闭环控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业加热
主办单位:
西安电炉研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-1639
CN:
61-1208/TM
开本:
大16开
出版地:
西安市朱雀大街南端222号
邮发代号:
52-41
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
2999
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10031
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