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摘要:
为了优化桥梁设计,探索了适合二车道波形钢腹板组合箱梁的箱室数目;基于某二车道波形钢腹板刚构桥箱室的设计参数,利用有限元软件进行建模,分析了4种工况下单箱单室至单箱五室波形钢腹板PC箱梁的底板跨中截面中点位移、跨中截面外侧波形钢腹板的等效剪应力、翘曲正应力及自振频率.研究结果表明:对于二车道波形钢腹板的组合箱梁,虽然增加箱室的数量在一定程度上有利于提高预应力效率、减小外侧钢腹板的剪应力,但是对于偏载下翘曲正应力和自重均有不利影响.最后利用简易公式法及主成分分析法,给出了二车道单箱箱梁合理的箱室数目.
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文献信息
篇名 不同箱室波形钢腹板PC箱梁力学性能分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科
关键词 波形钢腹板 单箱多室箱梁 力学性能 有限元 综合评价法
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 726-730
页数 5页 分类号 U448.21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2020.06.016
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研究主题发展历程
节点文献
波形钢腹板
单箱多室箱梁
力学性能
有限元
综合评价法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
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2980
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