分水岭隧道软弱围岩大变形特征及其控制技术研究

• 作者: 刘思迪 王兆丰
• 来源期刊: 山东煤炭科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分水岭隧道 软弱围岩 变形特征 控制技术
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 煤矿地质与防治水
• 页码范围: 147-149,155
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 2251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2801.2020.07.056

摘要

分水岭隧道穿越中风化砂岩、灰岩、泥灰岩等复杂地层,为软弱围岩隧道.以该隧道施工过程中出现的大变形为工程实例,分析了大变形特征,研究了大变形控制技术,得出了该隧道具有变形时间长、变形速率快、变形量大等特征,通过采用三台阶开挖方式、双层初期支护并扩大预留变形量为450 mm能较好地解决分水岭隧道大变形问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王兆丰	河南理工大学安全科学与工程学院	164	2676	25.0	45.0
2	刘思迪	河南理工大学安全科学与工程学院	1	0	0.0	0.0