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摘要:
航空发动机机匣属于典型薄壁框架结构,针对断轴后其承受的由涡轮转子的轴向冲击与周向扭转冲击构成的复杂冲击载荷,建立了包含涡轮转子与排气机匣等关键部件的数值仿真模型,以仿真结果中排气机匣的复杂冲击载荷与能量耗散为切入点,获得了复杂冲击过程中二者的动态响应;指出在涡轮转子的高速旋转与轴向移动复合运动因素中,初始转速对冲击载荷与能量耗散无明显影响;进一步转换涡轮转子与排气机匣的相对运动关系,分析结果表明,转换后的冲击载荷和能量耗散结果与转换前保持高度相似.在后续的等效试验方法中,这些研究结论可成为简化试验台结构设计的参考.
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文献信息
篇名 薄壁机匣结构复杂冲击载荷与等效试验方法研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 涡轮转子 排气机匣 轴向包容 冲击载荷 等效试验
年,卷(期) 2020,(14) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 1754-1761
页数 8页 分类号 TP29|TH12|V232
字数 5800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.14.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴立强 4 128 3.0 4.0
2 欧阳志高 2 0 0.0 0.0
3 李坚 3 5 1.0 2.0
4 艾兴 1 0 0.0 0.0
5 章的 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮转子
排气机匣
轴向包容
冲击载荷
等效试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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15
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