超导磁浮列车电动悬浮导向力学特性研究

• 作者: 任晓博 冯洋 张娟 赵春发
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 电动悬浮 电磁力 刚度 阻尼
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 25-32
• 页数: 8页
• 分类号: U237
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2020.09.004

摘要

为了掌握超导电动悬浮导向的力学特性,建立"8"字形零磁通线圈与超导线圈组成的电磁系统的等效电路模型,推导出超导电动悬浮力和导向力解析公式,计算了不同行车速度、不同悬浮和导向间隙条件下的悬浮力和导向力,分析了电动悬浮导向的刚度和阻尼特性.研究结果表明,电动悬浮力和导向力随行车速度的提高而增大,但速度大于400 km/h以后悬浮力和导向力不再明显增长;悬浮力总是先随悬浮间隙的增大而增大,当悬浮间隙约为110 mm时悬浮力最大,若悬浮间隙进一步增大则悬浮力将减小;电动悬浮等效动刚度随悬浮间隙的增大而减小,随导向间隙的减小而增大,表明超导电动悬浮力的非线性特性较为明显;单侧超导线圈导向力随导向间隙的减小而非线性增大,但左右侧超导线圈的横向合力与其横向偏移量呈近似线性关系;单侧超导线圈导向等效动刚度随导向间隙的减小而快速增大,有利于维持车辆横向稳定性;在额定工作点附近,超导电动悬浮和导向的等效阻尼很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵春发		39	734	14.0	26.0
2	张娟		35	170	7.0	11.0
3	任晓博		2	7	1.0	2.0
4	冯洋		3	21	2.0	3.0