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摘要:
以苏州轨道交通5号线竹园路站—港务路站区间盾构下穿京杭大运河工程为背景,从盾构选型、掘进参数、端头加固、沉降监测控制等方面研究盾构下穿京杭大运河施工关键技术.研究结果表明,根据工程实际选择合适的盾构机型、优化掘进参数,进行二次注浆可较好地完成地铁隧道盾构下穿运河段施工.
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地铁盾构隧道施工技术现状
城市地铁隧道
盾构法
修建技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新建地铁隧道盾构下穿京杭大运河关键施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 隧道 盾构 掘进 参数 加固 沉降
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3746字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2020040001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅源 西安建筑科技大学土木工程学院 61 364 11.0 17.0
2 梁聪 2 0 0.0 0.0
3 刘媛莹 西安建筑科技大学土木工程学院 3 0 0.0 0.0
4 燕晓 西安建筑科技大学土木工程学院 3 0 0.0 0.0
5 孙盼盼 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
隧道
盾构
掘进
参数
加固
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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