盾构隧道二次衬砌合理施作时机模型试验研究

• 作者: 王先明 王士民 蹇蕴奇 阮雷 陈兵 鲁茜茜
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 管片衬砌 二次衬砌 施作时机 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 882-891
• 页数: 10页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE202005010

摘要

近年来,盾构隧道双层衬砌作为一种新的形式开始得到应用推广,但由于相关研究较少,导致盾构隧道双层衬砌结构体系关键参数尚不明确,其中二次衬砌合理施作时机便是其中之一.以狮子洋隧道工程为依托,采用相似模型试验对二次衬砌合理施作时机展开研究,研究结果表明:二次衬砌在盾构隧道双层衬砌中仅作为辅助承载结构,施作时机为57％～83％,结构径向收敛值和椭圆度随加载步变化最为缓慢,结构累计声发射数AE呈渐进性增长;施作过早或过晚,二次衬砌均不能有效抑制管片衬砌变形,且结构累计声发射数AE均呈阶梯型增长;随着二次衬砌施作时机推迟,二次衬砌与管片衬砌最大内力量值之比及结构开始出现宏观损伤破坏荷载级别均呈先增大后减小的变化规律.因此,在综合考虑双层衬砌结构加载过程中的变形历程及损伤特性,认为二次衬砌合理施作时机为57％～83％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王先明	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	25	3.0	5.0
2	陈兵	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	76	5.0	8.0
3	王士民	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	48	262	10.0	15.0
4	蹇蕴奇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	6	2.0	2.0
5	鲁茜茜	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	11	6	2.0	2.0
6	阮雷		1	0	0.0	0.0