管制-飞行状态相依网络模型及特性分析

• 作者: 李昂 温祥西 王泽坤 聂党民
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管制 飞行状态网络 管制网络 相依网络 复杂网络
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1204-1213
• 页数: 10页
• 分类号: V355
• 字数: 6221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2019.0400

摘要

管制员和航空器是管制系统的关键所在,两者紧密关联、相互依存,分析其间的相互关系,能够加深对管制系统的理解,更好地维护其运行效率.为此,首先构建了一种由飞行状态网络和管制网络相耦合所组成的相依网络模型.其中,飞行状态网络由空中的航空器和彼此之间位置关系决定;管制网络由管制扇区及其之间的移交关系确定.然后根据管制员对航空器的调配难度确定依存边的权重.最后依据构建原则模拟生成人造网络,对该网络的节点度、点强和加权聚类系数以及网络效率和鲁棒性进行了分析.分析结果表明:所构建的相依网络模型能够反映管制员和航空器之间的相互关系,管制节点重要程度高于航空器节点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温祥西	空军工程大学空管领航学院	46	217	9.0	13.0
5	聂党民	空军工程大学空管领航学院	13	12	2.0	3.0
7	李昂	空军工程大学空管领航学院	4	0	0.0	0.0