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摘要:
建立通过同位布置的惯性作动器和速度传感器实现简支平板振动的多通道分散式速度反馈控制系统模型.通过数值计算对该系统进行稳定性分析,验证该控制方法的可行性,并比较分析通道数及惯性作动器固有频率对系统控制效果的影响.结果表明:系统的控制效果随通道数的增加而增强,但系统复杂度增加;降低惯性作动器固有频率,也可增加控制效果.
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文献信息
篇名 通过惯性作动器实现平板振动的分散式控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 惯性作动器 平板 结构振动控制 分散式控制 速度反馈
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 TB53
字数 4336字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛崎波 南昌航空大学飞行器工程学院 50 113 6.0 7.0
2 赖慕白 南昌航空大学飞行器工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
惯性作动器
平板
结构振动控制
分散式控制
速度反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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