内河航道护岸结构计算方法探讨

• 作者: 罗海勇
• 来源期刊: 中国水运:航道科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩基承台式板桩墙结构 板桩 土压力 M法 结构-土体相互作用
• 年，卷（期）: zgsyhdkj_2020,（1）
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: U656

摘要

本文采用易工水运工程结构CAD集成软件和PLAXIS 3D软件对内河航道护岸结构进行了内力和位移计算,分析了m法和结构-土体相互作用分析法的异同。计算结果表明:两种方法计算的土压力在板桩、灌注桩间的分布规律基本一致,前、后排桩弯矩差异较大;PLAXIS计算结果受内摩擦角、粘聚力、弹性模量、泊松比、本构模型等影响较大;采用固快指标和摩尔-库伦模型时,两种方法计算的灌注桩总弯矩相近。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗海勇		3	1	1.0	1.0