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摘要:
高速纵向低头埋首是全垫升气垫船特有的三大航行安全风险之一,首部围裙抗缩进能力是防止低头埋首造成严重后果的主要技术措施.结合CATIA中二次开发,建立首部三元柔性围裙三维模型来计算其抗缩进性能,可方便计入围裙手指前柱面、两侧耳片及其转圆过渡等的影响,更真实地反映围裙实际结构,从而更精确评估首部围裙抗缩进能力,提高围裙设计水平,更好地保障航行安全.
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文献信息
篇名 基于CATIA的气垫船首部三元柔性围裙抗缩进性能数值分析
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 全垫升气垫船 柔性围裙 参数化建模 数值分析 二次开发
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 科技论坛
研究方向 页码范围 91-97
页数 7页 分类号 U674.943
字数 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.05.091
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宗科 中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院) 32 29 3.0 4.0
2 徐圣杰 中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院) 3 0 0.0 0.0
3 刘一 中国船舶工业集团公司第708研究所(中国船舶及海洋工程设计研究院) 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全垫升气垫船
柔性围裙
参数化建模
数值分析
二次开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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