参照AUTOSAR的柴油机后处理控制系统软件设计及验证

• 作者: 刘军 卞加柱 李亚鹏 王录征
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车开放系统架构 柴油机 应用层策略 底层驱动 代码生成
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20191146

摘要

针对柴油机排放颗粒物(PM)和NOx控制,将柴油氧化催化器(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原(SCR)系统组合形成集成后处理系统方案,基于汽车开放系统架构(AUTOSAR)进行柴油机DPF和SCR集成控制系统软件分层设计.首先研究了DPF和SCR集成控制系统的应用层策略,然后进行应用层模型的搭建以及底层驱动模块的设计,最后进行应用层和底层代码自动生成.以恩智浦公司MC9S12XEP100单片机为控制平台,对柴油机后处理控制系统进行了试验测试,结果表明,该控制软件可实现基本控制功能以及对PM和NOx的控制,符合国六排放标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军		150	980	14.0	22.0
2	卞加柱		1	0	0.0	0.0
3	王录征		1	0	0.0	0.0
4	李亚鹏		1	0	0.0	0.0