基于活塞传热与强度分析的内冷油腔的优化

• 作者: 代国雄 吴涛 杨振东 杨永忠 邓晰文 雷基林
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 活塞 内冷油腔 热传导 强度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 323-329
• 页数: 7页
• 字数: 4023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.03.007

摘要

采用内冷油腔冷却可显著加强活塞的传热,但也会影响活塞头部的强度.为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响,优化内冷油腔的型式与其在活塞中的位置,以一款高压共轨柴油机活塞为研究对象,结合活塞的温度场测试,建立了活塞流固耦合传热有限元模型,对活塞的传热与结构强度进行了分析.在此基础上,采用正交试验设计法,分析内冷油腔的型式、距顶面距离和表面积3个因素对活塞传热与强度的影响.结果表明:3个因素对最高温度的影响基本相当,但其中表面积的影响最大,距顶面距离稍小,型式的影响最小.适当减小油腔的表面积可改善活塞顶面受热和油腔、回油孔和销座位置的应力集中,并减小变形量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷基林	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	113	814	16.0	21.0
2	杨永忠	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	18	254	10.0	15.0
4	邓晰文	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	9	26	3.0	5.0
7	代国雄		2	2	1.0	1.0
8	杨振东		1	0	0.0	0.0
9	吴涛		1	0	0.0	0.0