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摘要:
为了解决高速铁路采用40m/1000t箱梁制造中存在的质量安全关键问题,结合郑济高速铁路建设,对箱梁预制、装备研制、智能化和绿色建造进行技术研究,在提高桥梁布置的灵活性和建设工效、保证施工质量安全、大幅降低高铁修建成本、节省工程用地等方面取得了良好成效.
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文献信息
篇名 高速铁路用40m/1000t级箱梁建造技术的研究
来源期刊 中州大学学报 学科 工学
关键词 高速铁路 箱梁 建造技术
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 数理工程技术研究
研究方向 页码范围 125-128
页数 4页 分类号 TU398
字数 语种 中文
DOI 10.13783/j.cnki.cn41-1275/g4.2020.05.024
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
箱梁
建造技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中州大学学报
双月刊
1008-3715
41-1275/G4
大16开
郑州市惠济区英才街6号
1984
chi
出版文献量(篇)
3872
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10700
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