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摘要:
随着动车组(EMU)速度等级的不断提高,要求牵引电机的功率更大、质量更轻、效率更高.为此,主要从高速动车组永磁牵引电机参数选取、结构设计等方面展开研究,并进行仿真分析计算,在现有安装空间内,研制出更高转速、更大功率密度的永磁牵引电机,以满足EMU运行要求.
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文献信息
篇名 高速动车组大功率永磁牵引电机研制
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 永磁牵引电机 高速动车组 冷却结构
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 51-55,96
页数 6页 分类号 TM922.71
字数 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2020.096
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研究主题发展历程
节点文献
永磁牵引电机
高速动车组
冷却结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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