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摘要:
为了解决中国高铁飞速发展同时出现的乘客信息核对困难、霸座、乘客乘车过站等问题,基于微机控制和传动装置,提出了1种多技术融合的新型高铁座椅.文章所介绍的模型集成了数据库技术、传感器技术和微机控制技术,通过车票的识别和数据对比确定车票与座椅间的对应关系,并利用微机对机械装置的驱动实现物理提醒的功能,同时预留了各种可拓展模块,为未来高铁座椅的信息化拓展提供了基础.通过实验,验证了所提出的座椅模型在现有高铁应用和发展上的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于微机控制的智能高铁座椅
来源期刊 粘接 学科 交通运输
关键词 智能高铁座椅 微机控制 传感器传动装置 数据库
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 智慧交通与装备
研究方向 页码范围 183-187
页数 5页 分类号 U270.38+7|TP39
字数 2420字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙久龙 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
2 袁文 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
3 项群 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
4 ZHOU Yan 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能高铁座椅
微机控制
传感器传动装置
数据库
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粘接
月刊
1001-5922
42-1183/TQ
大16开
湖北襄阳高新区航天路7号
38-40
1980
chi
出版文献量(篇)
5030
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17951
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