地铁区间盾构下穿密集房屋群的三维有限元分析

• 作者: 余涛
• 来源期刊: 广东土木与建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 掘进压力 注浆压力 密集房屋群 地基加固 基础托换
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 市政交通
• 页码范围: 38-42,58
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 4642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2020.02.009

摘要

通过对东莞地铁1号线某盾构法隧道在下穿密集房屋群处的掘进过程的计算模拟,分析研究了在不同掌子面掘进压力和不同盾尾注浆压力下地表和房屋位移变化规律,以及不同处理措施对洞内截桩房屋的沉降影响,得出以下结论:掌子面掘进压力对于控制地表和地面建筑沉降方面,效果显著大于盾尾同步注浆压力的作用;地面房屋的基础形式及与隧道的位置关系是影响其竖向位移的重要因素,应结合房屋不同情况采取针对性处理措施;地基加固比基础托换更利于控制房屋沉降,且两者同时采用的必要性不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余涛		1	2	1.0	1.0