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摘要:
海水密度、耐压结构体积、浮力材料体积以及液压油体积等随下潜深度的增加均会发生不同程度的变化,导致潜水器潜浮压载不匹配.潜浮压载直接影响载人潜水器在上浮、下潜过程中的速度控制以及在深海中的悬停、着陆和作业,因而对潜浮压载匹配方法的研究具有非常重要的工程实际意义.本文首先建立载人潜水器无动力潜浮运动数学模型,分析潜水器耐压结构、浮力材料和液压油的浮力损失,建立载人潜水器无动力潜浮运动压载匹配方法.通过与蛟龙号载人潜水器和深海勇士号载人潜水器的海试数据对比分析,有效验证了该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 载人潜水器无动力潜浮运动压载匹配方法研究
来源期刊 船舶力学 学科 农学
关键词 载人潜水器 无动力浮潜运动 压载匹配
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1422-1432
页数 11页 分类号 S932.9+23
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶聪 17 111 4.0 10.0
2 马利斌 10 48 4.0 6.0
3 刘帅 15 25 3.0 4.0
4 曲文新 4 1 1.0 1.0
5 胡中惠 2 0 0.0 0.0
6 邢丹 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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参考文献  (2)
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2005(2)
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
载人潜水器
无动力浮潜运动
压载匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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