轮印载荷下I型夹层板架结构静强度力学性能试验研究

• 作者: 傅何琪 张攀 王云霆 王海洋 程远胜 贺远松
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮印载荷 I型夹层 力学性能 试验研究
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U671.3
• 字数: 3859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.04.008

摘要

现代舰船的直升机起降时会通过轮胎将载荷作用于飞行甲板的板架上,这种载荷通常被称为轮印载荷.除此之外,相对于传统加筋板结构形式,I型夹层结构具有轻质、高比强度等优点,是一种可以应用于船舶飞行甲板的新型结构形式.本文针对轮印载荷局部重载和位置不确定的特点,设计了合理的试验贴片方案及加载程序,并将试验数据与理论值对比,分析误差原因,研究I型夹层板架结构的板格在四种典型位置轮印载荷作用下的静强度力学性能.试验结果表明,夹层板架结构在载荷附近测点的应力水平较大,同时其上面板沿船宽方向的弯曲应力大于沿船长方向的弯曲应力,而下面板2个方向的弯曲应力特性与上面板相反.这些结论对于I型夹层板架结构在轮印载荷下的力学性能研究具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	张攀	华中科技大学船舶与海洋工程学院	23	168	6.0	12.0
3	王海洋		4	1	1.0	1.0
4	贺远松		6	26	3.0	5.0
5	王云霆		1	0	0.0	0.0
9	傅何琪		2	4	1.0	2.0