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摘要:
选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响.结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为基准设计带束层宽度,可以增大侧偏刚度;增大带束层角度和级差及减小带束层宽度,可以增大回正刚度,胎体帘线强度和三角胶高度对回正刚度影响很小.
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文献信息
篇名 轮胎结构参数对侧偏性能的影响
来源期刊 橡胶科技 学科 工学
关键词 轮胎 侧偏刚度 回正刚度 结构参数 正交试验设计
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 理论·研究
研究方向 页码范围 682-685
页数 4页 分类号 TQ336.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.12137/j.issn.2095-5448.2020.12.0682
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
侧偏刚度
回正刚度
结构参数
正交试验设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶科技
月刊
2095-5448
10-1211/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
80-227
2003
chi
出版文献量(篇)
4211
总下载数(次)
8
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