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摘要:
针对全船振动分析中遇到的计算精度和计算成本之间的矛盾,提出等效建模法,即将全船分为等效简化模型、非简化部分和过渡部分进行建模.阐述等效建模法的原理并使用该方法建立某30万吨FPSO全船有限元等效模型,通过分析得到该船主要振动模态的固有频率并与激励源输出载荷频率进行比较.最终得到结论,等效建模法可用于全船振动分析且具有降低计算成本的优点,同时该30万吨FPSO全船的主要振动模态在推进器激励源作用下不存在共振风险且振动响应符合要求.
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文献信息
篇名 全船振动分析等效建模方法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 等效建模方法 有限元 FPSO 振动模态
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 190-193
页数 4页 分类号 TB533+.2
字数 3488字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.04.034
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成磊 3 1 1.0 1.0
2 王啸宇 1 0 0.0 0.0
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振动与波
等效建模方法
有限元
FPSO
振动模态
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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