破碎岩体深埋隧洞锚承载特性现场试验研究

• 作者: 吴相超 王中豪 郭喜峰
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧洞锚 原型缩尺试验 承载特性 安全系数
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1240-1246
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20191077

摘要

为了研究破碎岩体深埋隧洞锚承载特性,以泸定大渡河特大桥为工程背景,根据原位试验获得的混凝土与岩体接触面峰值抗剪强度参数计算锚塞体抗拔安全系数;介绍了1:10现场原型缩尺试验成果,研究了模型锚极限荷载和强度特性;最后对隧洞锚稳定性作出了整体评价,并提出了工程施工建议.研究结果表明:锚塞体抗拔安全系数为3.48,满足规范规定的稳定性要求;模型锚极限荷载为7.80P(P为设计荷载),模型锚碇系统屈服载荷的特征点为5.25P.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴相超		21	153	7.0	12.0
2	郭喜峰		24	61	5.0	6.0
3	王中豪		9	14	2.0	3.0