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摘要:
在突发公共安全事件情况下,城市居民出行需求和运营服务供给的变化特征是城市应急管理体系中交通运输保障系统建设的基础依据.以东北某市新冠疫情爆发前后一段时间网约车数据为例,对疫情前后居民出行特征和网约车行业运营情况进行定量对比分析.分析发现,受疫情影响,网约车订单数量和司机出车数量均大幅下降,并且与疫情确诊人数呈正比例相关关系;相比疫情前,网约车出行距离偏长,出行目的集中在就医、市外长途接送等刚性需求,娱乐性需求大幅度降低.总体反映出在新冠疫情情况下,城市活动趋于停滞,但是响应式、个体化的高品质运输服务仍然存在一定规模的需求空间.
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文献信息
篇名 突发疫情期间网约车出行变化分析与对策建议
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 新冠疫情COVID-19 网约车 出行特征 应急保障体系
年,卷(期) 2020,(z2) 所属期刊栏目 智能交通
研究方向 页码范围 173-178
页数 6页 分类号 U491
字数 5622字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永 1 0 0.0 0.0
2 于壮 1 0 0.0 0.0
3 邱东岳 1 0 0.0 0.0
4 褚琴 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新冠疫情COVID-19
网约车
出行特征
应急保障体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导