盾构同步注浆浆液固结及压力消散两相渗流理论模型研究

• 作者: 寇晓勇 李培楠 翟一欣 黄德中
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 同步注浆 浆液固结 压力消散 两相渗流
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 工程建设与研究
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2020.06.017

摘要

盾构隧道同步注浆过程中,由于浆液注入盾尾间隙后的压力高于地层静水压力,所以浆液会扩散到地层中发生渗流,并随着时间发生固结,浆液压力随之消散.在现有的分析模型中,浆液在地层中的渗流被看作单相流问题,忽略浆液与地下水在地层中渗流的差异性.在现有解析公式的基础上,将浆液在地层中的压力消散和渗流视为二维的两相流模型,分析浆液渗流以及驱替作用下地下水渗流引起的水头损失,并且考虑浆液黏度时变性的影响,推导盾构同步注浆浆液固结及压力消散的两相渗流理论模型.研究结果表明,浆液黏度时变性对浆液固结及消散的压力稳定值和体积损失率等计算结果有较大影响,浆液固结及压力消散理论模型中应根据固结时间和浆液扩散范围考虑浆-水两相渗流过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄德中		25	97	5.0	9.0
2	李培楠		7	14	2.0	3.0
3	寇晓勇		2	16	1.0	2.0
4	翟一欣		5	0	0.0	0.0